產品概述：
軸承箱體恒位油杯使用知識
恒位油杯:使軸承箱體內的潤滑油保持在設計的恒定位置，同時還起到-一個視窗作用,操作
者可根據油杯內的油位來決定是否填加潤滑油。
恒位油杯的工作原理
恒位油杯是一種恒油位的油位計。油杯通過杯座與(變速箱)軸承體油室相連，油杯與
杯座通過鉸鏈聯接。這樣二者形成-一個連通器，恒位油杯在正常工作狀態下，理論設計上工
作油位點和設計油位是相同的，油杯內初始油量- - 般保持在整個油杯的2/3處，油杯內液面
高于(變速箱)軸承箱體內液面并能保持一定高度的液位。是由于連通器的原理。油杯內氣
體壓力小于外界大氣壓力。恒位油杯在補油狀態中，當(變速箱)軸承箱體內的潤滑油由于
各種原因損耗后，箱體內油位下降，由于連通器原理，油杯斜面處的油位降低到工作油位點
以下，外界氣體在大氣壓力的作用下通過斜面的上端進入油杯，導致油杯內油液的壓力平衡
被破壞，潤滑油從油杯內流出并注入(變速箱)軸承箱體。直到潤滑油液面恢復到工作油位
點時，補油結束。
如果箱體.上的孔加工傾斜,導致橫支管上翹，相對提高了恒定油位高度，導致從軸承壓蓋處
漏油。
解決的辦法是，在不改變孔的情況下，使橫支管下彎,保持其水平。
2、軸承箱體缺油
①面斜度小或者油杯送油管過長。導致面上端點下降，從而降低了恒定油位的位置,使軸承
缺油，并發生軸承燒毀抱軸。
解決的辦法是，在面上加一-定高度的墊,提高面上端點位置,從而達到設計標準油位。
②油杯.上的氣孔被堵死。連通器被破壞，箱體油位下降而不能使氣體順利地進人油杯,油杯內
的汕不能流出而達到補油的效果。
解決辦法是疏通氣孔，使氣孔暢通。
③軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差。導致橫支管下斜,從而使面上端點下降,低于設
計的油位高度。
解決辦法是使橫支管.上彎,保持其水平。漏油可導致環境污染,在有些場合環境漏油可以引
發火災等重大事故。缺油時則可會發生軸承燒毀,抱軸等重大事故,所以我們應引起高度重
視。
二、日常維護中的注意點
1.恒位油杯初始加油時油位保持在整個油杯2/3處。
2、從加油口加好油之后，旋緊壓蓋時需要快速旋緊，以避免底部密封圈已被頂開，而加油
口密封圈還未密封，此時不管設備油位多少高，儲油處都會往下注油。
3.油位調節圈上部會有4~6個呼吸孔，日常巡檢中要保證呼吸孔通暢。如果所有呼吸孔全
部堵塞，則實際油位低于設定油位時，也不會正常補油。
4.在拆下上部儲油器之前，必須先將加油口的壓蓋及頂針取下后，才能旋下油杯上部分, .
否則儲油處里的油會一直流出， 直至漏完。
三、漏油原因分析
1.油位設定太高，且設備油封不完好，潤滑油從設備油封處泄漏。
2.加油口密封圈泄漏，導致儲油處的油--直往設備內補油，直至儲油處的油全部漏完。
3.放空口處的密封圈泄漏。
4.設備引出管接口處有漏點。
